因此，在规划时要求托辊槽角有必要与所选运送带的成槽才调相一致，在运用中更换新运送带时也应遵循这一准则。一般托辊成槽角取为30。当运送带成槽性能好，可以增大到35。运送机的头、尾滚筒与第一组承载托辊(支撑运送带和物料分量)之间的运送带区段称为过渡段。橡胶输送带有抵御热带、抵御磨带、抵御灼烧带、抵御油带、抵御碱带、抵御碱带、抵御热带、抵御寒带等特性。用于各矿山、冶金、钢铁、煤炭、水电、建材、化工、粮食等企业的固体物料运送。

        在过渡段运送带由槽形变成平行或许由平行变成槽形，运送带边际被拉伸发生附加拉应力。过度段长度越小附加的拉应力越大，使运送带边际和侧托辊引起严峻的磨损，由此运送带过早地呈现疲乏现象，甚至构成运送带边际拉断。为使运送带边际部分伸长不超越运送带运用伸长率，过渡段长度不该太小。关于纤维芯运送带，过渡段长度取为托辊距离的1.3倍;因为钢绳芯运送带的许用伸长率为0.2%，过渡段长度按公式L≥2.67cc B核算，其中B为带宽，m;d为托辊成槽角，rad。假设L值比承载托辊距离大得多，应在滚筒与第一组承载托辊之间，装置几个成槽角次第变小的过渡托辊组，以防带垂和洒料。带式运送机在建议、制动过程中，应运用软建议方法来控制起泊车时的加减速度，以下降动应力。抵御热运送带由多层橡胶棉帆布(涤棉布)或许聚酯帆布上下覆有抵御高温或抵御热橡胶、经高温硫化粘合在一起，合适运送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。