假定运送带张紧器悬臂不动，关闭发动机，在运送带张紧器悬管的作业行程之内人工移动它，大约有1/4英寸的位移量。假定输送带张紧器悬臂不能移动，就标明该运送带张紧器失效了，应该及时替换;假定运送带张紧器悬臂的位移量逾越1/4英寸，说明绷簧负载太小，会使运送带打滑，再测量一次假定仍是这样，只有替换运送带张紧器。假定运送带并没有过度拉长，而且自动张紧器工况，则看看运送带的作业表面是否磨得如镜面相同润滑。这是典型的由于运送带磨损过度而引起的在有负载时打滑现象，运送带轮表面掉落的油漆便是打滑现象的证明。假定运送带吱吱做响仅仅在潮湿的气候里产生，而且运送带及运送带轮表面也比较润滑。

         我们来做一个相同：让辅佐安排驱动系统在负载下作业，一起用浇水瓶往运送带上浇水，假定出现响声，则替换输送带。长声尖叫或尖利噪音，虽然运送带轮表面因沾有沙粒等脏物或使用过的运送带反向设备也会导致运送带宣告长声尖叫或尖利噪音，但一般是由于辅佐安排驱动设备设备不当而引起的。假定上述噪音产生在一辆行进不久的新车上，那或许是由于原制作工厂设备质量不高引起的。检查你以为或许引发缺点的相关部件。假定上述噪音产生在一辆旧车上，那么你就该考虑其辅佐安排驱动设备的一些相关配件是否要完全替换 了。仔细观察或许现已替换过的部件(如沟通发电机、助力转向泵等)，看看它们的设备支架是否健壮牢靠。一起也要留心在设备过程中是否有垫圈或衬套丢下，它们也有或许引起运送带轮设备失准。提到运送带和运送带轮之间沾有脏物或沙粒也能导致上述噪音，